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鋼筋籠制作

　　鋼筋籠一般由螺旋筋及立筋組成，分為內(nèi)外兩層，其制作過程可按以下幾步進行：

　　由于螺旋筋環(huán)形直徑較大不易定型，因此，需要制一用于鋼筋籠定型焊接的模具。具體作法是：根據(jù)所預制涵管內(nèi)層螺筋的高度及環(huán)繞半徑，用12～14mm的1級鋼筋制一圓柱形模具并將其從直徑處分為兩半，中間夾以2cm厚木塊并用螺絲予以固定，其目的是保證鋼筋籠在其上焊接好后便于退出模具。

　　同樣，由于螺旋筋直徑較大，不宜在定型焊接模具上直接彎曲，應當在強度較高的模具上使其預彎，考慮到其松張力，模具直徑應當比螺旋筋環(huán)繞直徑小10～20cm。

　　根據(jù)設計要求依次將立筋及螺旋筋綁扎在模具上。按設計位置進行焊接。焊接完畢后即拆除掉模具上的固定螺絲，抽出木塊即可卸掉模具

混凝土澆筑

　　澆筑涵管的混凝土一般標號為20號，石子粒徑不宜大于3cm。由于涵管是垂直預制的，其坍落度不宜大于1cm，否則涵管頂部將由于混凝土的墜落及干縮可能出現(xiàn)裂紋。但一般稍經(jīng)處理后不會影響使用，施工中根據(jù)管壁厚度可采用3～5cm震搗棒分層進行震搗，一般每層50cm。

涵管脫模后要注意養(yǎng)生，養(yǎng)生方法可采用捆綁草扇，圍裹塑料布的方法進行。

4 特點

　　用該種施工方法預制涵管，基本不使用機械設備，施工方法容易掌握，并且對施工場地要求不高，既可在預制場集中預制，也可在現(xiàn)場預制。具有投資少、、方便靈活等特點。因此，當承包商所承建的項目距離涵管預制品廠較遠，交通不便，或購買的涵管價格高于承包商的承受能力，或由于需要量小，業(yè)主、供應商不愿提供時，可采用這種方法。目前，這種預制方法在安新高速公路四標使用過，產(chǎn)品質(zhì)量得到了中方及外方監(jiān)理的認可。并取得了較好的經(jīng)濟效益。

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視頻作者：安徽砼宇特構(gòu)科技有限公司

鋼制波紋管涵的施工工藝及安裝技術(shù)要求

1 涵洞施工前準備相關(guān)材料，人員及設備進場，并做好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網(wǎng)保護，防止石塊等物體下滑傷人。

2 基礎處理:可回填砂礫或砌筑片石砼，對基底進行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當?shù)牧魉v坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。

3 波紋管涵施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據(jù)涵長確定，作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節(jié)長度3.06米，采用內(nèi)(外)法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。

4 如果涵長小于30米，波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。

金屬波紋涵管公司的出產(chǎn)過程，從動態(tài)上看，一方面是原資料、能量物質(zhì)、消費力及資金等出產(chǎn)要素的不時輸入的過程，另逐個方面是產(chǎn)品和勞務的不時輸出的過程。

由于許多人所投入的各種勞動在性質(zhì)上是不一樣的，并且對產(chǎn)品的構(gòu)成所起的功效也是不一樣的。據(jù)此，能夠把出產(chǎn)過程辨別分明為平列的四個運動過程:出產(chǎn)技術(shù)準備過程、根本出產(chǎn)過程、匡助出產(chǎn)過程、出產(chǎn)效勞過程。波紋管涵洞是采用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。波紋管或板由鋼、鋁或塑料等資料制成。

波紋管涵施工的其他技術(shù)請求有：

(1)波紋管涵應用于公路養(yǎng)護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現(xiàn)場后，施[單位才干開端撤除舊涵洞的工作，在撤除舊涵洞的同時，抓緊根底資料的備料工作，備料完成，并經(jīng)檢驗合格前方可停止基坑的開挖工作。波紋管涵應用于新建公路工程時，在購運涵管的同時可抓緊根底資料的備料和基坑的開挖工作。

(2)涵洞兩側(cè)經(jīng)過低洼積水地帶時，需求先設置圍堰、抽排積水，必要時還需求肅清換填局部淤泥。

(3)進出口可采用由廠家制造的金屬波紋管節(jié)，有直管和與路基邊坡司坡率的斜上啟齒兩種方式;也可依據(jù)所在地域的詳細狀況采用漿砌片石或十砌片石砌筑。普通在冰冷地域，采用金屬波紋管節(jié)或干砌片石。

在其與河床接頭處進出U空中及邊坡一定范圍內(nèi)應設置雙層漿砌片石或千砌片石鋪砌，以避免沖刷.并作必要的防滲處置;為避免路基土梗塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做一定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻(也可采用鉛絲籠)防護.